Arte & Fusca - The VW Beetle and the Pop Art's
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Photo 258 - Komandeurwagen-Type 51

PORTUGUÊS
Este é um Volkswagen Tipo 51. Este tipo foi fabricado para o exército Inglês que ocupou, a partir de abril de 1945, a região onde está Wolfsburg, local da fábrica da Volkswagen até hoje. Imediatamente após o término da Segunda Guerra Mundial a montagem de veículos começou, estando a fábrica (ou o que sobrou dela) sob a gerência dos britânicos.
Inicialmente usados pelas Reais Unidades de Engenheiros Elétricos e Mecânicos (REME - Royal Electrical and Mechanical Engineers Units). Os carros foram montados, de peças, na sua maioria, fabricadas durante a guerra.
Com poucas excessões, estes carros, com o corpo de Fusca montado sobre o chassis de um Kübelwagen (jipe leve fabricado com a mecânica do Fusca e diferencial auto-blocante), eram idênticos ao Tipo 82E, dos anos 1943 até 1945 (também chamados de Komandeurwagen, Carro do Comandante; existia o modelo com tração nas 4 rodas e mecânica do jipe anfíbio). Dos aproximadamente 700 carros fabricados, sobraram 5 ou 6.

Este carro, montado e fornecido para o parque de veículos da própria fábrica em dezembro de 1945, é o único Tipo 51 do hemisfério oriental. É o único exemplo sobrevivente com o teto com solda de vira (não existiam chapas de largura adequada para a estampagem do teto e a saída foi soldar duas chapas e depois estampar o teto!).
Como o carro de número de fabricação 819, de um contingente de mais de 22 milhões de Fusca produzidos, é o carro de uso diário de sua dona, Dana Steele, em Santa Barbara, Califórnia, EUA.

[Este material foi enviado por Tullio Mendonça Mario, de Volta Redonda. O texto em Inglês foi escrito por Terry Mekker, também de Santa Barbara. A tradução e as complementações de conteúdo foram feitas por Alexander Gromow]

ENGLISH
Volkswagen Type 51. This Volswagen was built for the British Army which had occupied the plant at Wolfsburg in April 1945. Shortly after WWII assembly of vehicles began under British management of the factory.
Initially used by Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME) units, the vehicles were assembled utilizing mostly war-time manufactured parts. With few exceptions its beetle-body on a Kübelwagen suspension was identical to the 1943-45 Type 82E. Of almost 700 made, only 5 or 6 remain.

This one, complemented and delivered to the factory vehicle park in December 1945, is the only Type 51 in the in the western hemisphere. It is the sole surviving example with lap-welded seamed roof. As #819 of over 22 million beetles produced, it is a daily driver for its owner, Dana Steele in Santa Barbara, California.

[This material was sent by Tullio Mendonça Mario, from Volta Redonda, Rio de Janeiro, Brazil. The original text was issued by Terry Mekker, from Santa Barbara, California]

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